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[转]2.0升自吸王?分解新凯美瑞6AR
      3,水冷EGR阀:环保不再是负担
EGR废气再循环系统通过将部分废气引入排气歧管来重新燃烧,以减少NOx,NOx产生并改善对发动机环境的尊重。
水冷EGR系统冷却热废气,然后将它们“排放”到进气通道中。这降低了整体进气温度并增加了氧气浓度。功率输出
6AR-FSE发动机采用Denso的新型水冷EGR系统。它比具有相同冷却效率的较小的类似商用系统小30%。更紧凑。
简而言之,再生废气的“存在”减弱了。
4,电机内部优化和低摩擦。
6AR-FSE使用倾斜的曲轴,因此发动机可以在动力冲程期间更均匀地按压发动机两侧的气缸壁。发动机运行更平稳,振动更小,并提高了发动机的使用寿命。
在活塞底部附近,一组油喷嘴“填充”活塞底部的油,以从活塞散热。
6AR-FSE已经采用了这种用于高性能发动机的技术。这会让作者感到惊讶。
摩擦是发动机动力的天敌。减少摩擦可提高发动机平稳性,增加马力并降低油耗。
例如,6AR-FSE使用低张力活塞环来减少活塞环和气缸壁之间的摩擦。这需要高精度部件以确保气缸密封性并防止泄漏和燃油。
简而言之,优化结构,减少摩擦,使其更坚固,更耐用。
摘要


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